GRACIAS A GOM La esencia de un coche de competición
es, desde mi punto de vista, mejorar un vehiculo
de serie para dotarlo de mejores prestaciones,
y sobre todo de una mayor fiabilidad. GOM se ha
unido a SLOT.IT para llevar a cabo la presentación
de su primer modelo para Rally-Slot. El nuevo Alfa
GTV viene provisto de unos ejes calibrados en ambos
trenes, con corona de latón de 27 dientes
y llantas de plástico, que hacen a este
modelo muy superior a su homologado de calle.
Esta colaboración no sólo aumenta
el valor del coche, sino que ofrece la posibilidad
a todos los competidores de Rally-Slot en el Gr.
N de incorporarlos a otros vehículos .Esta
característica puede ser la mayor reconversión
del reglamento de esta disciplina. Nada de esto
hubiera sido posible (tal y como está actualmente
planteado el mercado del Slot), sin la unión
de dos marcas en un mismo proyecto. Esta unión
beneficia al consumidor, ya que el precio del coche
no aumenta como lo hubiera hecho si una sola empresa
hubiese afrontado todo el coche.
Vamos con
el coche en cuestión, he de decir que
no seré muy neutral al hablar, ya que
me une una pequeña relación afectiva
con él. Observaremos el modelo en la versión
de rally, con su decoración, así
como la imponente parrilla de faros hacen el
modelo más tractivo que la versión
de calle. GOM introduce la tampografía
para decorar este primer modelo, con una nota
alta, lo que lo coloca a la altura de los grandes
fabricantes. La replica de la que hablamos corresponde
al vehículo preparado por la “Jolly”
que participó en el R.A.C.E. Costa-Brava
del ochenta, correspondiente al europeo de la
especialidad, pilotado por Mauro Pregliasco con
Vittorio Reisoli de copiloto. Obtuvieron la tercera
posición final, lo que supuso una norme
alegría, ya que acababan de estrenar una
nueva evolución del motor salida del departamento
de competición de Alfa Romeo, Autodelta
En resumen, un coche para tener y recordar, no
sólo una bonita época de rallies,
sino por la mejora que ha de suponer en nuestras
competiciones. Estoy seguro de que los aficionados
corresponderemos en las tiendas con el fabricante.
Que siga así, y que otros tomen ejemplo
rápido. Por nosotros.
Cuando BMW
decidió continuar con la saga Mini,
muchos puristas se le echaron encima. No sólo
por volver a construir bajo el mítico
nombre, sino por darle al nuevo modelo, un
cambio estético importante, aún
siendo completamente necesario para afrontar
con paso firme la nueva etapa, que este mítico
coche estaba a punto de comenzar.
Bajo la denominación John Cooper Challenge
Cup, BMW pone de nuevo en los circuitos al
Mini. Con 28 coches numerados y preparados
por igual esta divertida copa promocional
es la máxima expresión del nuevo
Mini en los circuitos.
SUPERSLOT ha querido ofrecernos su particular
versión de este coche. Para empezar,
a primera vista es impresionante, a lo que
contribuye una buena tampografía y
un excelente barnizado. La parte rodante es
de lo mejor que hayamos visto, con unas llantas
pintadas en blanco, y con los ya habituales,
discos de freno simulados. Siguiendo con el
examen exterior, fijamos la vista en el techo,
donde destaca la espectacular bandera( es
el signo que identifica a los coches de la
copa) que ocupa toda la zona.
En
el momento que desmontamos el modelo y observamos
el interior, nos damos cuenta del esfuerzo de SUPERSLOT
por copar el primer puesto en cuanto a la calidad
del detalle se refiere. Sin duda nos encontramos
con la mejor reproducción de la firma inglesa
hasta el momento. Destacando los dos asientos, la
consola y las barras de protección. Mecánicamente
el modelo sigue los pasos de anteriores reproducciones.
El motor colocado en posición trasera-transversal,
desplaza el peso hacia la trasera del vehículo,
lo que junto con la ayuda del imán ( con dos
posiciones de reglaje y una tercera para imán
redondo), dotan al Mini de un comportamiento muy
sano y agradable. Por el resto, este modelo incorpora:
sistema de luces, guía con centrado por muelle,
y neumáticos blandos, que no ayudan demasiado
al comportamiento, pero si están en consonancia
con la escala del modelo, algo no muy frecuente.
Si estaban buscando
alta calidad de reproducción, SUPERSLOT es
esa marca y Mini, su modelo.
